橋梁支座的位移量在設(shè)計(jì)時(shí)就要確定的。 

例如：設(shè)兩橋墩之間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，橋梁合攏溫差與使用時(shí)絕對(duì)最大溫差為T(mén)（根據(jù)地方歷史資料查詢），鋼筋混凝土的線膨脹系數(shù)為a，則這兩墩之間梁的最大理論位移量為V=L*T*a/2； 

而在真正設(shè)計(jì)中，除了理論計(jì)算的V之外，還要考慮橋墩變形（縱向）和橋墩豎向沉降、橋面制動(dòng)力（同時(shí)幾輛車(chē)集體剎車(chē)）、徐變等影響，所以設(shè)計(jì)值應(yīng)當(dāng)是V±deta（這個(gè)deta前面是有正負(fù)號(hào)的，因?yàn)檫€有反方向的，如溫度降低的因素存在）。 

因?yàn)橹ё斆媾c梁底面是緊密連接的，如果支座不設(shè)位移量，那么支座就很容易損壞，就起不到支座功能的效果了。